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标志是一个企业的资产，它虽是无形的，但它承载着企业与受众之间的桥梁，公司标志设计将企业文化的内涵包含于标志中，经过长久的积淀，人们自然会对它印象深刻，成为经典。为您提供汽车品牌logo设计,汽车品牌标志设计_深圳标志设计服务。
深圳市中深世纪广告有限公司就秉承着自己的理念，相信对于一个企业，标志 将成为企业所有人工作的中心轴，当企业所有的纸张上都有专属的标志标记，员工的工作热情必然大增。这个标志也是企业的身份，人们对于标志的接受就是对企业的接受。即使产品相同，不同的标志也会向全世界宣告你的与众不同，这就是公司标志设计的伟大。
参考：/szbiaozhisheji
设计有底线吗？
关于这个安德鲁，我们并不陌生。他在中国至少有4件大型设计：深圳浦东国际机场，深圳东方艺术中心，广州新体育馆和北京国家大剧院。戴高乐候机厅坍塌事件也引起中国业主单位的紧张，他们可能会对安德鲁建筑的安全性进行重新评估。
这场灾难的原因是否与设计有关，目前尚不得而知，不过据法国《费加罗报》报道，这个候机厅在建造过程中就曾因安全问题延误了工期，使得落成时间推迟。安德鲁的建筑设计一直以大胆奇特的风格而著称。
参考：/aboutus
据说在北京国家大剧院的竞标中，他一度因为没有绝佳的创意，曾想放弃角逐；现在这个巨形的恐龙蛋———浮在水上的椭圆体造型，是安德鲁在法国郊野驾车狂奔时迸发的灵感。但这个设计一出世便招来一大批专家、学者的强烈批评，其中一个主要理由，是说设计本身存在很大的安全隐患。深圳市中深世纪广告有限公司为您提供汽车品牌logo设计_深圳标志设计,汽车品牌标志设计服务。
我很佩服安德鲁老兄疯狂的创造欲。设计这个行当，要的就是语不惊人死不休这股子劲。但坍塌事件不由得让人提出一个问题：设计有底线吗？或者换一个理论一点的说法，设计的美学追求应该受限制吗？如果是，又该由谁来限制？设计是离不开美学的，人们总是需要设计师变出一些新奇的东西，来刺激我们容易疲劳的审美口味。试想，如果安德鲁的设计是四平八稳的，可能这个候机厅就轮不到他做。因为所有的设计招标都是先看造型，其它如结构力学等技术问题可以再小心求证。