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尽快规范 的托盘标准化
托盘物业中为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准化是物业为基础的标准，托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物业的运作成本。托盘随着世界范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托盘却没有标准化，势必在将来影响 物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物流行业的发展，其"瓶颈"作用会越来越明显。
据悉，目前标准化托盘的使用率，澳大利亚为95%，美国为55%，欧洲为70%，日本为35%，韩国约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。而 标准化托盘使用率的提高还有很长的一段路要走。
对应于新的国际标准， 托盘标准的修订工作尚未进行。但修订原则已经有了: ，没有必要提出上述IS06种以外的规格;第二， 也不宜同时推行6种规格，而应根据国情确定推行的重点，选定l~2种规格作为推行的标准，逐步加大标准托盘的使用比重。
目前物流学界对 托盘标准选用有两种不同的主张:一种是主"长"派，主张 选用1 200mm×l 000mm长方形托盘国际标准;另一种是主"正"派，主张 选用l 100mm×1 100mm正方形托盘国际标准。因此有关部门应尽快规范 的托盘标准，选择l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为 的 标准，重点加以推广应用，来推动 托盘标准化、甚至物流标准化的进程。
目前， 已成立两个关于托盘的专业机构，分别为 物流标准化技术委员会和 物流与采购联合会托盘专业委员会。两个机构将一起和协调 托盘标准的修订工作。
注塑成型法。
注塑成型法生产的塑料托盘制品平整、光洁、挺括、密实，产品设计自由度较大，分为双面型整体式塑料托盘和双面型组装式塑料托盘。
双面型整体式托盘一般产品自重在15千克/块以上，形状比较复杂，要求锁模力在2500吨以上的注塑机生产。该类托盘造型复杂，投资大，成本也比较高，但因生产工序少，生产效率相对较高，产品质量较好。一般塑料加工厂采用此法并不多。
双面型组装式托盘，即将双面型整体式托盘分为上下两片，分别注塑成型后再组装而成。虽然此产品需2副模具，但模具结构大大减化，模具总投资仍比整体式便宜，同时对设备锁模力的要求也降低了，锁模力≥1500吨即可，一般塑料加工厂均比较容易做到。这种生产方式可能成为塑料托盘生产的主流。
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