报告摘要
韩国在全球造船市场占有率，其次是中国和日本。韩国造船业的全球市场份额已达到34%，中国造船业的全球市场份额为33%，日本造船业的全球市场份额为17%。在韩国，政府正在采取各种举措支持造船业，韩国在新订单中所占份额。中国造船业在全球的份额正在稳步增长。在日本，已经进行了几项改革。由于海运贸易和经济增长、不断增长的能源消耗、对生态友好型船舶和航运服务的需求以及机器人在造船业的出现，全球造船市场有望在未来增长。订单在下降，许多船厂已经停产，破产了。然而，这些变化也导致订单价格小幅上涨。世界仍在快速变化。
据QYR调查结果显示，2018年全球造船市场总值达到了7426.3亿元，预计2025年可以增长到11390亿元，年复合增长率(CAGR)为5.7%。
本报告研究全球与中国市场造船的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析造船的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、不同规格产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。
主要生产商包括：
Hyundai
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
CSIC
Imabari Shipbuilding
Japan Marine United
CSSC
Samsung
Fincantieri
Oshima Shipbuilding
Yangzijiang Shipbuilding
COSCO
针对产品特性，本报告将其分为下面几类，主要分析这几类产品的价格、销量、市场份额及增长趋势。主要包括：
散货船
油轮
集装箱货船
邮轮和渡船
其他类船
针对产品的主要应用领域，本报告提供主要领域的详细分析、每种领域的主要客户（买家）及每个领域的规模、市场份额及增长率。主要应用领域包括：
客运
货运
本报告同时分析国外地区的生产与消费情况，主要地区包括韩国，欧洲，日本及中国等市场。对比国内与全球市场的现状及未来发展趋势。
主要章节内容：
第一章，分析造船行业特点、分类及应用，重点分析中国与全球市场发展现状对比、发展趋势对比，同时分析中国与全球市场的供需现在及未来趋势。
第二章，分析全球市场及中国生产造船主要生产商的竞争态势，包括2018年和2019年的产量（修正总吨）、产值（万元）、市场份额及各厂商产品价格。同时分析行业集中度、竞争程度，以及国外先进企业与中国本土企业的SWOT分析。
第三章，从生产的角度，分析全球主要地区造船产量（修正总吨）、产值（万元）、增长率、市场份额及未来发展趋势，主要包括韩国，欧洲，日本及中国地区。
第四章，从消费的角度，分析全球主要地区造船的消费量（修正总吨）、市场份额及增长率，分析全球主要市场的消费潜力。
第五章，分析全球造船主要厂商，包括这些厂商的基本概况、生产基地分布、销售区域、竞争对手、市场地位，重点分析这些厂商的造船产能（修正总吨）、产量（修正总吨）、产值（万元）、价格、毛利率及市场占有率。
第六章，分析不同类型造船的产量（修正总吨）、价格、产值（万元）、份额及未来产品或技术的发展趋势。同时分析全球市场的主要产品类型、中国市场的产品类型，以及不同类型产品的价格走势。
第七章，本章重点分析造船上下游市场情况，上游市场分析造船主要原料供应现状及主要供应商，下游市场主要分析造船的主要应用领域，每个领域的消费量（修正总吨），未来增长潜力。
第八章，本章分析中国市场造船的进出口贸易现状及趋势，重点分析中国造船产量、进口量、出口量（修正总吨）及表观消费量关系，以及未来国内市场发展的有利因素、不利因素等。
第九章，重点分析造船在国内市场的地域分布情况，国内市场的集中度与竞争等。
第十章，分析影响中国市场供需的主要因素，包括全球与中国整体外部环境、技术发展、进出口贸易、以及行业政策等。
第十一章，分析未来行业的发展走势，产品功能、技术、特点发展趋势，未来的市场消费形态、消费者偏好变化，以及行业发展环境变化等。
第十二章，分析中国与欧美日等地区的销售模式、销售渠道对比，同时探讨未来销售模式与渠道的发展趋势。
第十三章，是本报告的总结部分，该章主要归纳分析本报告的总体内容、主要观点以及对未来发展的看法。
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