窄过道货架:又称窄过道货架，顾名思义，窄过道货架的叉车装卸通道比重型货架(约1.6-2m)更窄，可以提高空间利用率。窄巷货架的整体结构与重型货架相同。不同之处在于“三向堆垛叉车”的导轨安装在货架层上。窄巷货架叉车预留通道仅略大于托盘货物的宽度。与重型货架相比，既保留了货物100%可摘性的优点，又提高了空间利用率。对于想要增加空间利用率的仓库来说是一个不错的选择。窄巷架的缺点是配套的三路堆垛叉车价格相对昂贵，且通道狭窄，对叉车驾驶人员的技术要求较高。
穿梭式货架:穿梭式货架为高密度仓储货架，与贯通式货架相似，不需要叉车进入。梭架由机架和梭车组成。与重型货架相比，属于高密度存储，提高了仓库利用率，空间利用率在80%以上。与横贯式货架相比，操作方式灵活，货物可先进先出或先出存放，整体稳定性大大提高。同时，梭式叉车不需要进入过道，减少了货架与叉车的碰撞，提高了生产效率。穿梭货车的储存和检索也提高了工作效率，大大减少了工作等待时间。
中型货架一般使用在重量较轻的货物存放，但实际上中型货架的承重在300公斤左右，这是货架每层的承重，为防止坍塌在日常使用中都不会超过70%，即两百公斤的货物，如果实际的货物重量超出很多就建议改用承重1吨的重型货架比较合适。
回收货架应该这样计算价格，原来我们都错了，究竟在回收货架时，什么样的计算才算标准呢，很多人不知道，那么货架回收公司就来和大家说说，免得在处理二手货架的时候搞一些笑话。
首先我们来看看货架的组成部分：横梁+立柱+层板=一组货架（一般情况都是两个立柱+多少层*2的横梁+层板）
那么，两组货架呢？两组货架的组合起来就是：三个立柱+多少层*2的横梁+层板
三组呢？四个立柱+多少层*2的横梁+层板
由此看来，组装货架的连接式使用无非就是多了一个立柱，其他的不会增加，这就是我们在回收和销售的时候要看这一批货架的立柱和横梁的比列，如果每一组货架短且多组出现，这样的货架在回收的时候就会高一点点价格，可是每组货架长，在我们销售的时候就有可能会出现立柱不够的情况，这时候回收货架的价格相对低一些。现在知道回收货架的价格时高时低的原因了吧。