电泳产品不达标的主要原因：

3，涂装设备工艺时间有所偏差

有的设计者为了降低造价，经常会通过减少工艺时间来达到目的。一般常见的有如：①，涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液;②，固化时没有考虑到具体的升温时间，造成固化不良;③，喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够;④，固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆或下件时工件过热或者是不够固定.

电泳涂装的技术产生于1930年左右。这是一些汽车公司为了提高汽车的车身内部和焊接面的防腐蚀能力，才开始动手研发的一种相关技术。于1961年建设了运用在涂装车轮上面的阳极电泳槽，用来涂装汽车的主体车身的电泳坑建设于1963年左右。

电泳涂装是一种特殊的涂装技术，它是涂装金属工件常用的方法之一。电泳涂装技术，始于1959年美国福特汽车公司对汽车应用阳极电泳底漆的研究，并于1963年建成代电泳涂装设备，随后，电泳工艺发展迅猛。

阳极电泳的特点是：原料价格便宜（一般比阴极电泳便宜50%）；设备较简单，投资少（一般比阴极电泳便宜30%）；技术要求较低；涂层耐蚀性能较阴极电泳差（约为阴极电泳寿命的四分之一）。