如今大多汽车使用电子油门替换了常规的拉线油门。但是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下，例如坡起时，会产生强烈的顿挫感，甚至导致车辆突发性前窜。电子油门加速器就应运而生了。但是许多人质疑电子油门加速器是否有用，今天让我们一探究竟。

电子油门加速器有用么？作用简介:

电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。电子节气门 (ETC)，亦称为电子驱动。

通过收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，提升车辆瞬时提速性能,避免车辆突发性前窜,避免发动机积碳。 该产品有贴心设计及功能，可因应车主的驾驶习惯及需要而作出相应的设定. 而安装非常简单快捷, 只需要将线组与电子油门接头接合即可使用, 可对应全线电子油门车系安装！ 现时推出的汽车多以电子油门设计, 油门角度深浅就会影响到蝴蝶掩的开合,由于原厂电子油门反应较迟缓,可藉由可调式电子油门调节器来让反应提高.。可令你的座驾别有一番乐趣！

电子油门加速器有用么？工作原理

简单说，电子油门加速器就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性，电子油门加速器将具有如下优特点：

（1）放大油门信号，提升静态响应 电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的，会将输入的油门信号放大50%。这也就是说，在任何时候踏板后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。但是，电子油门加速器并不像很多人说的那样减少了油门信号的分级，实际上油门信号仍然是无级调整的，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。

（2）放大油门信号增速，提升动态响应 在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，终实现的效果是提速动态响应更好。

（3）提供虚拟驾驶风格供ecu调整发动机参数 现代发动机的ecu普遍具有驾驶风格自适应能力，如果驾驶者经常快速深踩油门（俗称拉转速），ecu会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”，这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。使用电子油门加速器后，即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶，发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会，这相当于欺骗了ecu，久而久之，发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

电子油门加速器有用么？某车主的使用感受

虽然说叫电子油门加速器但是他的加速并不是提高车的动力，而是提高了油门响应时间，缩短了延迟，油门变的很灵敏了，现在轻轻一点油门车子就能窜出去了，力量来得很及时,该快就快,各种推背感啊，完全没有以往油门迟滞,拖泥带水的感觉，以前全踩油门做不到的事，现在半踩就能做到了，装了这个转速提升很快，油耗的话差不多，我开的半加速模式跟之前没区别大家可以看看我的油耗表，一般我都开半加速就够用了，偶尔也开全加速模式搞搞刺激，现在红绿灯起步一般车都没我的快。超车时60迈左右提速，超车，感觉非常轻松。

对于电子油门加速器有用么这个问题小编给出的是肯定的答案，既然生产出来必定是为了解决一些用车问题的，只是电子油门加速器也会有一些弊端，想要感受一下的车主不妨亲身经历试一下，直观的感受才是真切的。