木箱包装常用运输标识又称唛头，主要分为两部分：正唛和侧唛，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。
今年1月至11月，国内某检验检疫局在日常监管及抽样过程中，共检出不合格货物177批次，其中因运输标志问题不合格就有66批次，占总不合格批次的37.28%。错报、漏报或者不报运输标志的情况时有发生，导致申报的运输标志内容与实际出口货物运输标志不相符，须返工整改，既给查验工作带来了困难，同时也影响了货物的通关速度。
企业对运输标志的设置与申报主要存在以下问题：一是申报的运输标志与实际货物不符或没有申报相应的运输标志，导致查验不合格；二是运输标志中的收货人、品名、目的港等关键信息由于种种原因印刷错误，致使发出的货物不能正确到达目的地，导致生产企业的经济损失；三是收货人、品名、目的港、产地等关键信息不足或缺失，影响货物通关效率；四是运输标志印刷不清晰，颜料不牢固导致褪色脱落，经长距离运输后，包装上的信息模糊，不易辨认，容易导致错发错运，货物损失等情况的发生。
针对这些问题，检验检疫部门建议企业：正确申报运输标志有利于检验检疫部门对货物的查验，且货物包装上印制的标志也是货物追溯的重要部分，一旦国外发生退货召回，企业可根据运输标志上的生产批号等信息进行追溯。
企业应科学设置并正确申报运输标志。运输标志包括正唛和侧唛，正唛主要包括：收货人名称、参考号、目的地、包装件号等内容。除此之外，须有目的港，这是承运人必须负责运送的目的地；产地标识，这是监管人想要知道的；总箱数和顺序号，这是为了保证整批或能够完整地到目的港的必要条件之一。侧唛主要是为收货人设置的，具体内容可以由收货人定。
在现代化运输方式中，为了方便、快捷、高效，在能够有效识别的情况下，运输标志能简化的要尽量简化。但货物的装卸标志，尤其是危险标志不能简化。一般散件杂货、拼装货物、分批交货需将货物拆分的运输标志，是不能简化的。
东友包装是专业的运输包装服务提供商，公司创建于2000年，总部位于广东东莞，分别在香港和深圳设立运营办事处，在广东东莞、广东梅州、四川成都、天津、福建福州建立工厂，是中国包装联合会运输包装委员会副主任委员单位、中国物流和采购联合会托盘专业委员会理事单位、广东省物流行业协会理事单位、国际安全运输协会（ISTA）会员单位。